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国庆假期广东高速车流量超5000万车次,自驾出行的小车占九成

作者:admin

2019-11-21 14:18:10     

10月7日18时15分,光山路由北向南,天河客运站排着长队的车辆。杜南记者梁裴頠拍摄

国庆节交通流量达到746.9万人次。

在今年的国庆节期间,大多数市民选择在国庆节之前和当天离开。国庆前一天(9月30日)交通量达到627万辆,国庆(10月1日)交通量达到769.6万辆,比去年高峰681万辆增加67万辆。

从10月2日到3日,该省所有地区的交通都很拥挤,仍然有大约680万次旅行。回程交通于10月4日开始出现,加上中短途交通的叠加,交通量保持在660万人次左右。剔除峰谷因素(10月7日),今年国庆假期日交通量波动幅度为25万人次(656-681万人次),接近去年国庆(48万人次)的一半,交通流量平衡明显改善。

国庆节期间,小公共汽车自己出行成为国庆节期间交通流量的绝对主要部分。10月1日至7日,小客车比例为89.66%,其中10月1日至3日,比例超过90%。国庆期间,广东省公路网压力仍然很大,交通流量特点是国庆当天集中出行,节日期间分布稳定。珠江三角洲和粤西是主要的压力区,粤东和粤北的主要道路也承受着较高的交通强度。

南沙大桥的总交通量是同期虎门大桥的1.26倍。

今年以来,南沙大桥、关惠高速公路惠州段、高恩高速公路、关范高速公路一期、佛江高速公路佛山段二期、梅平高速公路建成通车,进一步优化了广东省高速公路网结构。

国庆节期间,南沙桥的交通量与中秋节相比有所增加,平均日交通量从133,500辆增加到165,500辆。九月三十日(繁忙时间)的交通流量达十六万九千五百人次,仅低于今年五月一日的十七万九千人次。十月一日(繁忙时间),虎门大桥的交通量为143,900架次,较去年同期减少19,000架次。南沙大桥的总交通量是同期虎门大桥的1.26倍,其作为珠江口东西两侧第一航道的地位继续加强。南沙大桥和虎门大桥今年国庆节的总交通量是去年同期虎门大桥的1.89倍(是今年中秋节的1.73倍)。珠江口两岸通行能力的稳步提高也缓解了虎门大桥的压力(同比下降16.68%)。

国庆期间,市民对长途旅行有强烈的愿望,省外交通强度高,呈现集中出行的特点。9月29日,全省交通量仅为185,700辆,9月30日增至293,200辆,10月1日(高峰日)增至498,200辆,随后几天(10月2日至7日)进一步降至115,600辆。全省所有高速公路出口总量173.8万人次,同比增长13.08%。其中,广西导向型交通流量占36%,同比增长13.54%,湖南导向型交通流量占28%,同比增长19.65%(增幅最高),江西导向型交通流量占20%,同比增长9.01%。

关键路段畅通,确保运行顺畅。

为了切实做好国庆交通安全工作,省交通厅提前部署安排国庆假日路网运行,确保服务工作顺利、优质,夯实各方责任。

全省交通系统高度重视路网,有效加强重要节点的分流控制措施。对辖区内容易出现拥堵的道路、服务区和收费站实行“一个闭塞点、一个方案”的要求。通过设置分流控制点,实现远程分流,平衡路网交通流量。同时,坚持24小时值班和领导值班制度,及时发布道路和天气预警信息。

鉴于小型巴士成为主要的出行力量,南沙桥在东西方向设置了小型巴士专用车道,以有效应对高峰时段的交通,进一步提高交通效率。基于路段的实际情况,路桥广河支行在国庆期间试行了区域联动控制和引导。9月30日16: 30,广河高速公路北行交通达到一级预警时,开始区域联动控制和引导,有效引导部分开往广西的交通到达广佛肇庆高速公路路段,从而快速引导预警交通。

据统计,10月1日至7日,全省交通系统共派出约42,000名执法人员,查处交通违法案件3,381起,比上年增长约36%。缴获了40辆非法的"黑色公共汽车",有效地维持了运输市场的秩序。

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