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去大兴机场之高铁体验:28分钟,北京西站到大兴机场

作者:admin

2019-10-22 22:54:26     

坐京熊城际“复兴”高速列车去大兴国际机场感觉如何?几天前,记者们体验了北京-熊城际铁路开通前的情况。从北京西站到大兴机场站仅需28分钟。据了解,京雄城际北京段正式开通后,从西站到大兴机场站的到达时间将根据每次出行的不同时间进行调整。

记者在北京西站看到外面的通道和站内的地面上已经竖立了等候公共汽车的标志。据报道,北京西站(Beijing West Railway Station)作为京雄城际铁路(北京段)的起点和终点,将在线路开通后为京雄城际列车增加一个特殊的出入口和候车区。当时,当乘客乘坐地铁、公共交通、私家车等交通方式到达北京西站时,可以从北广场27号入口(位于入口中间)或南广场89号入口(位于入口中间)检票,然后通过安检进入车站。在第10次北京至熊城际列车的特殊候车区,更换了新的售票处。

京雄城际铁路北京段北起京九铁路李营站,南至大兴机场站。线路全长33.97公里,设计速度为每小时250公里。沿线设有北京大兴站和大兴机场站两个站。高速列车将从北京西站出发,沿京九线到达李营火车站,然后进入京雄城际。在西站和李颖站之间,火车将以每小时120公里的速度在现有铁路上行驶。

京熊城际北京段使用“定制改造”的“复兴”高速列车。记者在公交车上看到,为了方便乘客携带大件行李,二等车厢的通行空间已经增加到1.01米,将以前的“3 2”座位改为“2 2”。同时,在车厢内增加行李架。整辆车配有189个行李架。

从西站到大兴站,火车需要18分钟。从大兴站到大兴机场站正好10分钟。火车运行平稳。记者把一个手提包放在行李架上,几乎没有从出发到下车。从西站到大兴机场站的路上,可以说是“天入地出”。旅程的前半部分在高架路上。在进入大兴机场站之前,它开始进入隧道并穿过机场。机场开放后,大兴机场站也将成为京津冀高速列车穿越机场的第一站。

大兴机场站(Daxing Airport Station)完全在地下,在地下二层从北向南穿过机场。第一个地下楼层是车站大厅楼层,第二个地下楼层是站台楼层。车站采用“自上而下”的流线模式。就在新机场出口的对面,是机场一楼登记柜台的一部分。如果乘客需要上楼办理登机手续,他们不应该走超过10分钟。

作为京津冀地区第一条全线使用电子客票的线路。目前,大兴机场站的所有擦脸售票处都已到位。京雄城际列车实施电子客票。购买铁路电子客票后,乘客只需使用购票时使用的有效身份证件(如居民身份证)原件,直接在登机口刷上身份信息,即可通过实名制验证和检票程序。此外,购买电子机票后,乘客还可以使用铁路12306手机应用程序生成的动态二维码扫描代码,刷刷脸部,通过车站的自动售票门进出车站。

来源:北京日报客户

作者:金科

制片人:童书泉

编者:黄平超

流程编辑:吴越

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